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SERVOMOTEURS

• Le boîtier en acier haute résistance, conçu selon une structure particulière, offre une construction robuste capable de résister aux chocs et à la pression. Le carter du moteur est doté d'ailettes de refroidissement qui améliorent l'efficacité de la dissipation thermique de 125 %, réduisant ainsi considérablement le risque de surchauffe.

• Le rotor est constitué de tôles d'acier au silicium ultra-minces et haute résistance de 0.5 mm d'épaisseur, offrant une densité de flux magnétique de saturation plus élevée et des pertes par hystérésis réduites. Ceci améliore le rendement du flux magnétique, avec des pertes dans le noyau aussi faibles que P₁.₅/₅₀ = 4.7 W/kg.³ Comparée aux moteurs conventionnels, cette conception réduit les pertes dans le noyau de 15 % à 35 %, améliore le rendement de 0.5 % à 2 % et diminue l'élévation de température des enroulements de 10 °C à 20 °C.

• Doté d'un encodeur absolu haute résolution offrant une résolution jusqu'à 23 bits (plus de 16 millions d'impulsions par tour), assurant une fluctuation de vitesse extrêmement faible et une précision de positionnement élevée.

• Conception à couple de crantage ultra-faible. Elle utilise la technologie des encoches et pôles obliques et optimise la conception des tôles du stator ainsi que l'agencement du circuit magnétique, réduisant ainsi le couple de crantage à moins de 0.3 % du couple nominal. Ceci minimise considérablement les phénomènes de fonctionnement à bas régime et les ondulations de couple, et atténue efficacement le bruit et les vibrations du moteur.

• La conception du stator et du rotor 10P12S (10 pôles, 12 encoches) permet d'obtenir un équilibre optimal entre le couple de sortie, la réponse dynamique et la vitesse de rotation, tout en maintenant le couple de crantage à un niveau minimal.

• Un fonctionnement silencieux est garanti grâce à l'utilisation de roulements silencieux, avec des niveaux sonores inférieurs à 50 dB. Ces roulements offrent un faible frottement, une haute précision et une excellente étanchéité, réduisant ainsi efficacement le bruit de fonctionnement. Ils sont idéaux pour les machines-outils CNC de haute précision.

• Le servomoteur fonctionne à une vitesse nominale standard de 3 000 tr/min, offrant des performances exceptionnelles à haute vitesse et un fonctionnement fluide à basse vitesse. Avec des temps d'accélération/décélération de seulement 10 ms, il permet des démarrages et arrêts rapides ainsi qu'un contrôle précis dans les applications CNC.

• Il peut supporter une surcharge maximale de 3.5 fois, ce qui réduit le risque de pannes d'arrêt dues à une surcharge, gère facilement les fluctuations de charge transitoires et répond parfaitement aux scénarios des machines CNC qui ont des exigences plus élevées en matière de performances dynamiques.

Servo Drive

• Utilisant une commande entièrement numérique avancée et la théorie de la commande vectorielle des moteurs à courant alternatif, ce système est compatible avec les codeurs absolus à communication série 17 bits/23 bits, monotours/multitours. Il offre des performances exceptionnelles et une grande fiabilité.

• Intègre des puces de processeur DSP/ARM multiplateformes hautes performances, raccourcissant considérablement les cycles d'échantillonnage et de contrôle.

• Intègre le contrôle de position, le contrôle de vitesse et le contrôle de couple dans un système unifié.

• Il est doté du tout dernier module de puissance intelligent (IPM) de qualité industrielle avec gestion de l'alimentation intégrée, offrant une forte capacité de surcharge.

• Comprend des fonctions complètes de protection contre les défauts, telles que la survitesse, la surtension, la surintensité, la surcharge, le dépassement de course, les anomalies de freinage, les erreurs d'encodeur, les écarts de position et les excès de fréquence de commande.

• Doté d'un écran à tube électronique permettant une surveillance aisée des paramètres, notamment la vitesse, la position actuelle, l'écart de position, le couple moteur, le courant moteur et la fréquence des impulsions de commande.

• Il comprend un panneau de commande à clavier pour le réglage des paramètres, la mise au point du système, le dépannage et l'effacement des alarmes. Son interface intuitive permet un fonctionnement hors ligne sans connexion à un ordinateur.

• Fabriqué avec un boîtier en plastique technique ABS et des ailettes de dissipation thermique en alliage d'aluminium, ce dispositif assure une isolation efficace grâce à son boîtier en plastique, tandis que les ailettes en aluminium optimisent le refroidissement et offrent un blindage contre les interférences électromagnétiques (EMI), garantissant ainsi un fonctionnement stable.

• Le servomoteur, le variateur et les câbles de connexion blindés sont scellés par des joints anti-parasites afin de bloquer les signaux électromagnétiques externes. Les lignes de signal et d'alimentation sont enveloppées d'un blindage en maille de cuivre et feuille d'aluminium, formant une boucle de blindage complète qui élimine les interférences électromagnétiques et améliore la stabilité de fonctionnement.